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智能交通亿元投资 带来高清安防广阔市场
国务院新闻办公室近日在新闻发布会上公布“十二五”后三年交通投资规模近4万亿元。至此，将智能交通上升至国家战略层面，这样的举措对于智能交通企业是莫大鼓舞。智能交通作为我国智慧城市改造的一部分，此次发布会，将其作为国家战略层面布局，对物联网、云计算、通讯行业都产生较大影响。本文以高清安防和车联网应用为例，探讨智能交通发展带来的广阔市场。
高速公路智能交通市场规模扩大
高速公路通讯、收费和监控机电三大系统组成的高速公路智能交通市场在《规划》出台后将迎来新的市场发展空间。至2030年国家和地方高速公路新建投资大约9.5万亿，智能交通系统投资大约占2%，新建高速公路智能交通系统市场规模约为1900亿。目前全国高速公路通车里程约10万公里，每年高速公路智能交通系统维护维修里程约1万公里，并随着通车里程增加维护里程也在逐年增加，如果维护维修、升级换代投资按新建系统投资的30%计算，这部分滚动投资约1300亿，因此至2030年高速公路智能交通整体市场规模约为3200亿。
2012年，我国高速公路通车里程为1.13万公里，而未来17年的待建里程约为12万公里，平均每年不足1万公里。高速公路建设的市场规模将仍将是一个逐渐下降的趋势，但《规划》的出台延缓了下降趋势，并提升了我国高速公路智能交通系统总投资规模。
高清安防护航智能交通系统
最近几年，高清视频监控技术发展迅速，智能交通系统也得到了前所未有的发展。视频监控与智能交通是相辅相成的，目前视频监控主要应用在城市主要道路及交叉路口、城市与城市之间的高速公路视频监控系统、城市治安卡口系统以及电子警察系统等智能交通领域。高清视频监控在智能交通的主要作用有如下几点：
指挥调度一旦发生交通拥堵或事故后，指挥中心通过视频监控系统可以快速调取现场信息，及时展开救援或采取相应措施。因此，视频监控在应对突发事件时，可以成为相关部门做出快速响应的有力助手。
文明行车监督通过视频监控系统，随时监控路面车辆行驶状况，发现违章行为，可以拍照取证，加大处罚力度，可以有效节制违章行为。视频监控具有很好的文明行车监督和威慑作用。
车牌识别及疲劳驾驶识别通过视频监控系统，对违章行为车辆及非法车辆进行车牌信息捕捉，同时对驾驶人员进行脸部信息捕捉。
流量监测监测道路车辆交通流量变化，指挥中心可以快速做出应对措施，分散车辆，减少拥堵现象。视频监控的应用可以有效快速的监控到城市中道路的车流情况，便于指挥中心做出快速部署，同时也为城市交通网络优化提供大量的有效信息。
不论是实时交通指挥还是智能视频分析，对视频监控的图像要求都是越清晰越好，特别是车牌识别、疲劳驾驶识别（人脸识别）、指挥调度等功能都依赖于高清晰高质量的视频监控图像画面。由于市场的需求从而推动了高清视频监控技术的发展。
显然，模拟视频监控系统是没法满足此需求，而随着IP高清技术及HD-SDI非压缩数字系统的出现为视频监控在智能交通的应用提供技术保障。同时，与高清IP摄像机相比，HD-SDI非压缩数字系统高清视频监控不管是在图像质量及工程实施都有着巨大的优势。
车联网成智能交通未来发展方向
随着我国汽车产业的发展壮大，车联网这一新兴概念正悄然兴起。目前，我国汽车产业以惊人的速度向前发展，加上物联网这个新兴产业在我国“十二五”规划中的大力推进，智能交通系统与车联网是未来交通系统的发展方向。目前我国智能交通与车联网产业正进入市场导入期，随着电信运营商、IT厂商、汽车厂家等联手推动，预计未来几年我国的智能交通与车联网市场有望迎来爆发式增长。
据专家测算分析，智能交通技术可实现交通堵塞减少约60%，实现短途运输效率提高近70%，实现现有道路网的通行能力提高2-3倍。车辆在智能交通体系内行驶，停车次数可以减少30%，行车时间减少13%-45%，车辆的使用效率能够提高50%以上。同时，由于平均车速的提高也将带来燃料消耗量和汽车排放排量的减少，汽车油耗可由此降低15%。统计信息表明，我国每年仅交通事故一项造成的伤、亡人数就达50多万，死亡人数十多万。智能交通技术将大大提高交通管理水平，有效减少交通事故的发生，可使车辆安全事故率比现在降低20%，交通事故死亡人数下降30%-70%。为此，发展车联网对我国汽车行业的发展具有重要的现实意义。
随着互联网、物联网、云计算、大数据技术的不断进步和应用，交通运输、汽车制造等传统分离的产业也正在与信息通信走向融合。据数据预测，2009-2020年城市轨道交通将投入3.3万亿，年均达2700亿元，我国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。工信部通信发展司副司长陈家春近日指出，智能交通代表着未来交通的发展方向。物联网的国家战略定位为智能交通创造了良好的政策环境和产业链基础，车联网作为智能交通未来重点应用的方向之一，也为信息通信业带来了施展拳脚的广阔舞台。
